A la suite, les autres pelles commence à évacuer les rails et gravats de béton, tout part en centre de recyclage interne à l'entreprise.

On remarque ici des panneaux sur roulettes pour protégé des éclats https://live.staticflickr.com/65535/49734713002_ec522f121b_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/49734387916_ce57b428e2_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/49734387851_98a0aed0e1_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/49...

De l'autre côté du chantier, le décroutage continue.

La première des deux 385C est déjà arrivée et arrache le centre du chantier. https://live.staticflickr.com/65535/49734389106_7a62781172_b.jpg En même temps la deuxième fait sont entrée. https://live.staticflickr.com/65535/49734389456_4e42dab239_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/49734714352_9...

Arrivé au petit matin de la première grosse pelle, une Cat 390F rebadgée 395F. https://live.staticflickr.com/65535/49733845703_bf9e65d9df_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/49734715337_932561bb15_b.jpg Cette pelle est équipée d'un godet qui peut arracher les rails et les couper en morceau à l...

Dans des rues annexes au chantier les camions bennes & convois attendent les ordres. https://live.staticflickr.com/65535/49733846183_d7f59b820f_b.jpg Sur le pont, l'entreprise Walo est chargé de la suite des travaux. https://live.staticflickr.com/65535/49734390786_7dab947017_b.jpg https://live.s...