Re: Transport T.G.M.
Posté : jeu. janv. 07, 2021 10:07 am
il est a qu'elle entreprise le bull ?
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Re: Transport T.G.M.
Posté : sam. janv. 09, 2021 8:14 pm
A la carriere CHB avant Saint-Gingolph
Re: Transport T.G.M.
Posté : jeu. mai 13, 2021 7:28 pm
Quelques nouvelles depuis le temps !
Réception de la petite dernière :
benne Marrel 3 essieux dont 2 releveur, bâche électrique, fond 8 coté 6, châssis renforcée, jante alu, porte incliné hydraulique, trappe charbonnière etc ...
Trés agréablement surpris par la qualité de ce produit 100% made in France (Andrézieux-Bouthéon) .
Sur les hauteurs de Perpignan
Réception de la petite dernière :
benne Marrel 3 essieux dont 2 releveur, bâche électrique, fond 8 coté 6, châssis renforcée, jante alu, porte incliné hydraulique, trappe charbonnière etc ...
Trés agréablement surpris par la qualité de ce produit 100% made in France (Andrézieux-Bouthéon) .
Sur les hauteurs de Perpignan
Re: Transport T.G.M.
Posté : jeu. mai 20, 2021 5:06 am
Un bel ensemble.
Je me demandais si ça ne fait pas "drôle" de rouler sur un essieu?
Je m'explique:
La plupart des "- 30/35 ans" roulent avec deux ou trois essieux mais par le passé, les " 1 " essieux étaient monnaie courante, pour te dire j'en ai mené quelques fois. Ça doit changer et surprendre, non?
Le site Benne Marrel revient de loin, quand j'étais mioche, c'était immense. Ce n'est pas passé loin de la fermeture complète puis c'est reparti toujours au même endroit mais le site est bien moins impressionnant.
Lorsque on arrive, en provenance de Clermont Ferrand, presque à St Etienne, quelques kilomètres après la barrière de péage de Veauchette, on voit bien le site de ZF (ex RVI) puis un peu plus loin, l'usine Marrel.
Je me demandais si ça ne fait pas "drôle" de rouler sur un essieu?
Je m'explique:
La plupart des "- 30/35 ans" roulent avec deux ou trois essieux mais par le passé, les " 1 " essieux étaient monnaie courante, pour te dire j'en ai mené quelques fois. Ça doit changer et surprendre, non?
Le site Benne Marrel revient de loin, quand j'étais mioche, c'était immense. Ce n'est pas passé loin de la fermeture complète puis c'est reparti toujours au même endroit mais le site est bien moins impressionnant.
Lorsque on arrive, en provenance de Clermont Ferrand, presque à St Etienne, quelques kilomètres après la barrière de péage de Veauchette, on voit bien le site de ZF (ex RVI) puis un peu plus loin, l'usine Marrel.
Re: Transport T.G.M.
Posté : dim. mai 30, 2021 5:55 pm
Salut Damien !
Alors en soit elle reste maniable en marche arriére, elle part assez vite, plus qu'avec une deux essieux, il faut donc veiller a ne pas donner de coups de volant.
En marche avant il faut être vigilant a ne pas lui faire mordre les bas cotés, car sinon elle ne remontera pas !
Elle a aussi tendance a chassé a l'extérieur des virages si t'arrive un peu vite.
Mais dans l'ensemble c'est une très bonne configuration !!
Avantages : Possibilité de bien cassé l'ensemble pour faire demi-tour sans risque d'abimé les pneus
Moins d'usure pneumatiques
Alors en soit elle reste maniable en marche arriére, elle part assez vite, plus qu'avec une deux essieux, il faut donc veiller a ne pas donner de coups de volant.
En marche avant il faut être vigilant a ne pas lui faire mordre les bas cotés, car sinon elle ne remontera pas !
Elle a aussi tendance a chassé a l'extérieur des virages si t'arrive un peu vite.
Mais dans l'ensemble c'est une très bonne configuration !!
Avantages : Possibilité de bien cassé l'ensemble pour faire demi-tour sans risque d'abimé les pneus
Moins d'usure pneumatiques