Pour faire un compte-rendu sur ce test ...
Le marché s'est orienté vers des pelles de l'ancienne classe "20T" plus lourde ... c'est couramment des 22 à 24T aujourd'hui
Progressivement les moteurs sont devenu des 4 cylindres sur la majorité de ces machines et pour l'avoir essayé ça permet de maintenir de bonnes performances durant les travaux de terrassement , comparable à des pelles à moteur 6 cylindres !!
Les manipulateurs électrique sont en train de devenir , eux aussi , le standard sur les pelles comme c'est le cas sur les grosses chargeuses , les bulldozers , les tombereaux et les niveleuses , l'avantage étant de ne plus avoir de tuyaux hydraulique en cabine et de mieux permettre le montage de commandes complexes .
La sécurité à évolué aussi avec l'arrivée de caméras 360° en standard sur plusieurs machines (KOBELCO , DEVELON et KOMATSU) et maintenant du système de détection de piétons et arrêt des mouvements ... c'est en standard sur la DEVELON et va arriver aussi chez KOMATSU en fin 2026 .
Les écrans sont devenu tactile (sauf sur la VOLVO) et donnent accès à beaucoup de réglages et paramétrages ..; y compris à la gestion de la vitesse individuelle des mouvements (chez LIEBHERR et KOMATSU) ou des priorités levage/rotation (DEVELON , LIEBHERR et KOMATSU) .
Sur la KOMATSU l'écran est suspendu avec le siège , sur la LIEBHERR c'est seulement le pupitre des boutons de commande ... en option sur la DEVELON on peut avoir un second écran de 12 pouces pour les caméras ou tout autres fonctions paramétrables .
En standard la CAT , la DEVELON et la KOMATSU intègrent la pesée dynamique , les limiteurs de débattement et la 2D , de nouvelles fonctions très pratiques dans certains cas en travaux urbains , de terrassement ou de vrd
Nos testeurs ont relevé une "tare" sur cette nouvelle génération de pelles : le multifonction translation + équipements n'est pas efficace !!
Sur la VOLVO et la LIEBHERR c'est acceptable (sans plus) , sur les autres machines c'est très moyen ... quand on compare avec l'HITACHI ZX210 qui est la référence dans ce domaine (avancement + équipement conjugué) , on aurait pensé une évolution ..; mais rien ... à ce niveau les ingénieurs ont encore à plancher ... car c'est totalement inadmissible qu'un "joujoux" à presque 300 000 euros fasse ce qu'il veut quand on tire sur l'ensemble des manettes/pédibulateurs .
Le niveau de confort à beaucoup évolué sur les dernières pelles présentées avec en premier un net abaissement du niveau sonore
Les sièges sont souvent ventilés , au moins en option , et on voit l'arrivée d'un compartiment réfrigéré pour maintenir une boisson au frais l'été
Les nouveaux essuies-glaces se positionnent en bas chez CAT , DEVELON et KOMATSU , la meilleure position pour peux gêner la visibilité
Voilà pour le "global" , on va détailler par marque maintenant ...
Exca
Test pelles à chenilles 22/24T
En regardant plus en détail ... par machines
- La CAT à été à sa sortie hyper innovante , la marque avait apporté un nouveau dessin de pelle , une cabine simple avec l'arrivée de la "2D" , de la pesée et des limiteurs de débattement en standard , cette pelle est facile à prendre en mains et à peux de gros défauts . On à adoré le niveau d'huile moteur accessible depuis le sol , une astuce bien pratique ... cette pelle mériterait d'avoir une meilleure force d'arrachement et une meilleure insonorisation .
- La KOBELCO reste une pelle traditionnelle avec ses commandes hydraulique , ses performances globales et sa stabilité sont honorables , la cabine est un peu dépassée aujourd'hui même si elle à un grand écran de bonne qualité . Le réservoir de Gnr placé à gauche dégage bien la tourelle et la visibilité à droite .
- La VOLVO est un ton en dessous de la moyenne en performances et en stabilité . L'écran en cabine est trop rustique , la flèche déportée à droite avec les clapets mal protégés ... en parallèle la conduite de cette pelle est très agréable avec des manipulateurs hyper progressifs et vraiment sensibles .
- La LIEBHERR se rapproche de la VOLVO sur beaucoup de points : flèche déportée à droite , écran vieillot , performances globales dans la moyenne ... a l'opposé on à adoré l'hydraulique très fluide et les manipulateurs avec les proportionnels en croix paramétrables , la conception de l'équipement très optimisé est superbe .
- La KOMATSU est performante , très rapide et à une consommation de Gnr de chameau . La cabine est bien insonorisée avec un écran suspendu disposant de beaucoup de réglages . Les manipulateurs ont beaucoup déplu à nos essayeurs , la sensibilité au travail est désagréable . La version "imc" est fantastique , la pelle réalise des travaux en semi-automatique que l'on à dessiné à l'écran , nous avons utilisé une carte "multi-opérateurs téléphonique" et ça à parfaitement fonctionné .
- La DEVELON est la bonne surprise pour beaucoup d'entre-nous , une pelle globalement réussie et agréable à prendre en mains qui intègre la détection de piétons et un écran "stabilité dynamique" bien conçu . C'est dommage que les manipulateurs n'intègrent que peux de fonctions auxiliaires , que cette pelle n'ait pas d'option de version "imc" intégré par l'usine et que l'accès au remplissage de l'AD-Blue nécessite de monter sur la pelle . Une machine performante et économique en carburant .
Exca
-
-
- La CAT à été à sa sortie hyper innovante , la marque avait apporté un nouveau dessin de pelle , une cabine simple avec l'arrivée de la "2D" , de la pesée et des limiteurs de débattement en standard , cette pelle est facile à prendre en mains et à peux de gros défauts . On à adoré le niveau d'huile moteur accessible depuis le sol , une astuce bien pratique ... cette pelle mériterait d'avoir une meilleure force d'arrachement et une meilleure insonorisation .
- La KOBELCO reste une pelle traditionnelle avec ses commandes hydraulique , ses performances globales et sa stabilité sont honorables , la cabine est un peu dépassée aujourd'hui même si elle à un grand écran de bonne qualité . Le réservoir de Gnr placé à gauche dégage bien la tourelle et la visibilité à droite .
- La VOLVO est un ton en dessous de la moyenne en performances et en stabilité . L'écran en cabine est trop rustique , la flèche déportée à droite avec les clapets mal protégés ... en parallèle la conduite de cette pelle est très agréable avec des manipulateurs hyper progressifs et vraiment sensibles .
- La LIEBHERR se rapproche de la VOLVO sur beaucoup de points : flèche déportée à droite , écran vieillot , performances globales dans la moyenne ... a l'opposé on à adoré l'hydraulique très fluide et les manipulateurs avec les proportionnels en croix paramétrables , la conception de l'équipement très optimisé est superbe .
- La KOMATSU est performante , très rapide et à une consommation de Gnr de chameau . La cabine est bien insonorisée avec un écran suspendu disposant de beaucoup de réglages . Les manipulateurs ont beaucoup déplu à nos essayeurs , la sensibilité au travail est désagréable . La version "imc" est fantastique , la pelle réalise des travaux en semi-automatique que l'on à dessiné à l'écran , nous avons utilisé une carte "multi-opérateurs téléphonique" et ça à parfaitement fonctionné .
- La DEVELON est la bonne surprise pour beaucoup d'entre-nous , une pelle globalement réussie et agréable à prendre en mains qui intègre la détection de piétons et un écran "stabilité dynamique" bien conçu . C'est dommage que les manipulateurs n'intègrent que peux de fonctions auxiliaires , que cette pelle n'ait pas d'option de version "imc" intégré par l'usine et que l'accès au remplissage de l'AD-Blue nécessite de monter sur la pelle . Une machine performante et économique en carburant .
Exca
-
- 20260207_101041.jpg (3.07 Mio) Vu 112 fois
Deux points à ne pas oublier ...
Notre partenariat avec le Bud Traning Camp qui nous permet d'avoir de l'espace et des moyens technique pour réaliser ces tests , Steph nous laisse une totale liberté pour nos essais , c'est une chance pour nous de disposer de ce grand terrain à notre disposition .
et
Remercier l'arrivée de Aaron , notre nouveau secrétaire qui à beaucoup oeuvrer pour réaliser ce "clinic-rest" , un jeune très prometteur qui est vaillant et démerde , il fait partie des nouveaux entrants dans notre Association ..; car il est temps de penser à l'avenir pour notre équipe !!
J'espère que ce format de test vous à plu ... c'est une première pour nous .
Les anciens se souviennent des tests réalisés par la revue Anglaise "Contract Journal" que nous regardions ...
il était temps qu'un acteur reprenne le format , ça fait longtemps qu'on en parle et je vous avais dis : dès ma retraite on vous organise ça
C'est chose faite maintenant ... ce n'est pas parfait et surement que certaines valeurs mériteraient d'aller plus loin dans l'analyse ... on est conscient d'avoir fait ça avec nos moyens (limités !!) et tout ces éléments sont bien entendu discutable , il ne faut pas tout retenir "à la lettre" car sur le global les données sont proches et dans tout les cas le choix d'une machine est beaucoup plus complexe :
- fidélité à un concessionnaire / à une marque
- garanties étendues/prêt de machine en cas de panne
- financement (taux de crédit , valeur en fin de contrat ..
- préférence de l'opérateur ou du service technique
- standardisation du parc de matériel
- valeur de revente
- etc ...
On va vous dire : a bientôt pour un nouveau test ..; encore mieux réalisé ...
Exca
-
-
-
-
Notre partenariat avec le Bud Traning Camp qui nous permet d'avoir de l'espace et des moyens technique pour réaliser ces tests , Steph nous laisse une totale liberté pour nos essais , c'est une chance pour nous de disposer de ce grand terrain à notre disposition .
et
Remercier l'arrivée de Aaron , notre nouveau secrétaire qui à beaucoup oeuvrer pour réaliser ce "clinic-rest" , un jeune très prometteur qui est vaillant et démerde , il fait partie des nouveaux entrants dans notre Association ..; car il est temps de penser à l'avenir pour notre équipe !!
J'espère que ce format de test vous à plu ... c'est une première pour nous .
Les anciens se souviennent des tests réalisés par la revue Anglaise "Contract Journal" que nous regardions ...
il était temps qu'un acteur reprenne le format , ça fait longtemps qu'on en parle et je vous avais dis : dès ma retraite on vous organise ça
C'est chose faite maintenant ... ce n'est pas parfait et surement que certaines valeurs mériteraient d'aller plus loin dans l'analyse ... on est conscient d'avoir fait ça avec nos moyens (limités !!) et tout ces éléments sont bien entendu discutable , il ne faut pas tout retenir "à la lettre" car sur le global les données sont proches et dans tout les cas le choix d'une machine est beaucoup plus complexe :
- fidélité à un concessionnaire / à une marque
- garanties étendues/prêt de machine en cas de panne
- financement (taux de crédit , valeur en fin de contrat ..
- préférence de l'opérateur ou du service technique
- standardisation du parc de matériel
- valeur de revente
- etc ...
On va vous dire : a bientôt pour un nouveau test ..; encore mieux réalisé ...
Exca
-
- Aaron-Exca.jpg (2.08 Mio) Vu 111 fois
- Volvo-Bud.jpg (2.63 Mio) Vu 111 fois
- Statique (1).jpg (1.45 Mio) Vu 107 fois
-
- Informations
-
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
