Technique-TP

Bien entendu, toute les machines sont équipées d’attache OilQuick pour changer d'équipement rapidement.

Dans des rues annexes au chantier les camions bennes & convois attendent les ordres.


Sur le pont, l'entreprise Walo est chargé de la suite des travaux.

Arrivé au petit matin de la première grosse pelle, une Cat 390F rebadgée 395F.




Cette pelle est équipée d'un godet qui peut arracher les rails et les couper en morceau à l'aide d'une sorte de "guillotine" actionnée par deux vérins hydraulique, ce qui évite à la pelle de forcée avec son balancier comme pour les autres. C'est un outil unique au monde.

La première des deux 385C est déjà arrivée et arrache le centre du chantier.


En même temps la deuxième fait sont entrée.

De l'autre côté du chantier, le décroutage continue.

On remarque ici des panneaux sur roulettes pour protégé des éclats