Renouvellement de voie de tramway - Zurich [Suisse]

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Bien entendu, toute les machines sont équipées d’attache OilQuick pour changer d'équipement rapidement.

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Dans des rues annexes au chantier les camions bennes & convois attendent les ordres.


Sur le pont, l'entreprise Walo est chargé de la suite des travaux.

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Arrivé au petit matin de la première grosse pelle, une Cat 390F rebadgée 395F.




Cette pelle est équipée d'un godet qui peut arracher les rails et les couper en morceau à l'aide d'une sorte de "guillotine" actionnée par deux vérins hydraulique, ce qui évite à la pelle de forcée avec son balancier comme pour les autres. C'est un outil unique au monde.

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La première des deux 385C est déjà arrivée et arrache le centre du chantier.


En même temps la deuxième fait sont entrée.

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De l'autre côté du chantier, le décroutage continue.

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On remarque ici des panneaux sur roulettes pour protégé des éclats